Nakładka rehabilitacyjna na fotel samochodowy - KULIK-SYSTEM

Nakładka profilaktyczno-rehabilitacyjna KULIK SYSTEM® na fotel samochodowy dostosowuje kształt fotela do anatomicznej pozycji kręgosłupa użytkownika i zapewnia wysoki komfort jazdy.

Otwiera klatkę piersiową, dzięki czemu mózg, serce i przepona są bardziej dotlenione podczas jazdy. Zapobiega pogłębieniu istniejących już deformacji kręgosłupa i chroni przed wystąpieniem nowych. Otwory w siedzisku odciążają guzy kulszowe wraz z całym kręgosłupem, a wstrząsy przenoszone z podwozia samochodu są amortyzowane przez mięśnie ud i nie wywołują mikro-urazów kręgów.

Nakładka eliminuje naprężenie i zmęczenie mięśni przykręgosłupowych, masując je podczas jazdy. Wgłębienia i kanały odpowietrzające zapobiegają przegrzewaniu gruczołu krokowego, a tym samym chronią przed chorobami prostaty i powstawaniem hemoroidów. Aktywne działanie nakładki podczas jazdy pozwala zachować prawidłową sylwetkę.

Stosowanie nakładki profilaktyczno-rehabilitacyjnej KULIK SYSTEM® na fotel samochodowy pozwala na uniknięcie bólu i urazów kręgosłupa nawet podczas wielogodzinnej jazdy.

Polecana zarówno dla kierowców, jak i pasażerów.

Kręgosłup podczas jazdy walczy z ciągłym zakłócaniem równowagi, jego praca to ciągłe napięcie i koordynacja odchyleń ciała.

Jazda nie pozwala na pełen komfort oparcia stóp na podłodze, stąd jest on poddany naciskom większym niż podczas siedzenia na krześle – tu naciski przekraczają 170 kg. Kilkuminutowe przerwy w podróży, przejście się i wyprostowanie ciała tylko na chwilę poprawiają samopoczucie. Bóle powracają podczas jazdy i powodują jeszcze większy dyskomfort oraz zmęczenie, kierowcy przestaje po pewnym czasie pewnie i swobodnie poruszać rękami i nogami.

Z przyjemnością informujemy Państwa, że na rynek Polski został wprowadzony nowy produkt, skierowany między innymi dla kierowców, który zapobiegnie w/w niedogodnością.

Mowa tutaj o medycznych nakładkach rehabilitacyjnych na fotel samochodowy.

Działanie nakładki: Nakładka na fotel samochodowy stanowi zespół dwóch elementów: poduszki mocowanej na oparciu fotela i poduszki umieszczanej na siedzisku.

Część pierwsza – to poduszka (siedzisko).

Po raz pierwszy na świecie wykonano poduszkę (siedzisko), w której znajdują się dwa otwory pod guzy kulszowe. Siedząc na takiej poduszce guzami kulszowymi w otworach, odciążamy kręgosłup około 60-70%.

Wszelkie drgania występujące w czasie jazdy po naszych drogach nie są w całości przenoszone na nasz kręgosłup, lecz są amortyzowane przez mięśnie ud. Siedząc na poduszce nie przegrzewamy gruczołów krokowych (prostata), ponieważ kształt siedziska posiada odpowiednie kanały odpowietrzające i wgłębienia.

Dolna część poduszki wykonana jest z materiałów antypoślizgowych, co przy gwałtownym hamowaniu (stłuczce) zmniejsza siłę wyrzutu.

Nakładka dolna:

• otwory na guzy kulszowe umożliwiają ich odciążenie, dzięki czemu wstrząsy i drgania nie są przenoszone na kręgosłup, lecz amortyzowane przez mięśnie ud,

• wgłębienia i kanały odpowietrzające nie dopuszczają do przegrzewania gruczołu krokowego,

• specjalna powłoka antypoślizgowa, którą pokryty jest spód siedziska, zapobiega przemieszczaniu się nakładki podczas jazdy oraz zmniejsza silę wyrzutu z fotela w razie nagłego hamowania (ochrona stawów kolanowych).

Druga część - to nakładka na oparcie fotela o specjalnym kształcie.

Po prawidłowym zamontowaniu wg. Instrukcji (dwie taśmy z klamerkami), ustawiamy pochylenie oparcia fotela, dostosowując ją do prawidłowej sylwetki za kierownicą .

Dzięki nakładce wprowadzamy nasz kręgosłup w anatomiczny kształt.

Górna część "wchodzi" nam między łopatki, co powoduje, że otwiera się klatka piersiowa i zwiększa się zasób tlenu, co z kolei pozwala na lepszą pracę serca i dotlenienie mózgu.

Siedząc w takiej pozycji nie naciskamy końcami żeber na narządy wewnętrzne. Nie bez znaczenia jest też lekki masaż mięśni przykręgosłupowych w czasie jazdy.

Nakładka górna:

• pozwala bez wysiłku utrzymać kręgosłup w prawidłowej pozycji, przeciwdziała garbieniu się,

• profil poprzeczny stanowi podparcie dla lędźwiowego odcinka kręgosłupa,

• zadaniem profilu pionowego jest podparcie kręgosłupa aż do wysokości kręgów piersiowych oraz stymulacja niewielkich zmian pozycji ciała podczas jazdy (siedzenie dynamiczne).

Kształt tej dwuczęściowej nakładki z rozwiązaniami, jakich do tej pory nie było na rynku, pozwala kierowcom na bardziej bezpieczną i komfortową jazdę.

Wskazania:

• zespoły bólowe kręgosłupa wywołane długotrwałą jazdą samochodem,

• kifoza młodzieńcza (choroba Scheuermanna, zawodowe powiększenie kifozy piersiowego odcinka kręgosłupa, wyprostowana lordoza lędźwiowa),

• schorzenia gruczołu krokowego (prostaty),

• profilaktyka zdrowego kręgosłupa.

Przeciwwskazania: Przy zniesionej kifozie należy używać tylko siedziska.

Korzyści płynące z używania nakładki:

• komfortowa i ergonomiczna jazda samochodem,

• profilaktyka oraz czynne działanie zmierzające do przywrócenia właściwego ułożenia kręgosłupa podczas prowadzenia pojazdu,

• eliminowanie bólu pleców, kręgosłupa, barków i karku spowodowany wibracjami, oraz długotrwałym siedzeniem w jednej pozycji,

• elastyczna praca kręgosłupa na odcinku łuku lędźwiowego,

• zapobieganie pogłębieniu istniejących już deformacji kręgosłupa i ochrona przed wystąpieniem nowych,

• masaż mięśni przykręgosłupowych podczas jazdy,

• wstrząsy przenoszone z podwozia samochodu nie wywołują mikrourazów kręgów,

• zmniejszenie ucisku na okolice krocza i cewkę moczową,

• izolacja termiczna od zimnego lub zbyt gorącego fotela,

• zapobieganie garbieniu się podczas jazdy.

INSTRUKCJA MONTAŻU:

Górną część nakładki (1) należy umieścić na wysokości ok. 10-15 cm od siedziska, tak aby jej wystające części znajdowały się w odcinku lędźwiowym kręgosłupa, i wstępnie umocować paskiem (2) za zagłówkiem fotela (3) węższą częścią do góry na wysokości zwężenia między łopatkowego.

Następnie naprężyć całość górnej nakładki dolnymi taśmami (4), przeciągnąć je w miejscu łączenia oparcia i siedzenia, mocno naciągnąć i zapiąć.

Element górny można dostosować do każdego wzrostu. Nakładkę dolną (5) umieszczamy wycięciami pod guzy kulszowe (6) możliwie najbliżej oparcia fotela.

Górna część nakładki powinna ściśle przylegać do oparcia fotela. Mocne naciągnięcie taśm mocujących gwarantuje jej stabilność i efektywność działania.

Po przetestowaniu nakładek na fotele samochodowe zostały wydane opinie przez:

- kierowców firm przewozowych,

- lekarzy medycyny pracy,

- lekarza chirurga, urologa,

- Prof. Dr hab. - specjalisty fizjoterapii Tadeusza Kasperczyka przy AWF Kraków.

Dostępne kolory zestawu:

• Czarny

Nakładka otrzymała również nagrodę "Drzewko życia" na XII Targach "Bliżej zdrowia- bliżej natury" w Katowicach w 2005 roku "Za sprzyjające kręgosłupowi nakładki na fotele samochodowe".

Produkt został również wyróżniony Brązowym Pucharem na Targach "MOTO-SHOW 2006" w Katowicach

Zawartość: 1 szt. nakładki rehabilitacyjnej na fotel samochodowy (komplet).

Nakładka  objęta jest 24 miesięczną gwarancją producenta.

Istnieje możliwość zakupu nakładki rehabilitacyjnej na zwykłe krzesło lub fotel.

Przed użyciem zapoznaj się z opisem produktu, instrukcją użytkowania oraz treścią która zawiera wskazania, przeciwwskazania, dane dotyczące działań niepożądanych oraz informacje dotyczące używania wyrobu medycznego. Stosowanie podanych wskazówek przy codziennej eksploatacji produktu pozwoli na jego długotrwałe i zgodne z przeznaczeniem użytkowanie.

Uwaga: Opis właściwości produktu zawarty w niniejszym opracowaniu ma charakter wyłącznie informacyjny. W razie choroby lub kontuzji skontaktuj się z lekarzem / rehabilitantem i zastosuj do jego zaleceń. W żadnym wypadku samodzielne leczenie / rehabilitacja nie zastępuje leczenia prowadzonego przez lekarza medycyny lub rehabilitanta.